Kompresor udara piston: Poros engkol nggerakake piston supaya muter bolak-balik, ngowahi volume silinder kanggo kompresi.
Kompresor udara sekrup: Rotor lanang lan wadon beroperasi terus-terusan, ngganti volume rongga kanggo kompresi.
2. Bedane spesifik ing operasi:
Kompresor piston: Prosedur operasine rumit lan pirang-pirang data kudu direkam kanthi manual. Kayata wektu mlaku, wektu ngisi bahan bakar, filter oli, filtrasi asupan udara, wektu pamisah oli lan gas, mbutuhake personel khusus kanggo ngoperasikake.
Kompresor obeng: Amarga kontrol komputer sing lengkap, bisa kanthi otomatis miwiti lan mandheg, mbukak lan mbongkar tepat wektu sawise setelan sabanjure. Ngrekam macem-macem parameter kanthi otomatis, kanthi otomatis nyathet wektu panggunaan bahan habis pakai lan njaluk panggantos, lan uga ngatur pamriksaan personel stasiun kompresor udara.
3 Pitakonan sing Kerep Ditakoni babagan Karusakan lan Perbaikan:
Kompresor udara piston: Amarga gerakan bolak-balik sing ora rata, kompresor udara cepet rusak lan kudu diganti kerep. Silinder kudu dibongkar lan didandani saben sawetara wulan, lan akeh cincin segel sing kudu diganti. Puluhan pegas liner silinder, lan liya-liyane kudu diganti. Saben bagean duwe pirang-pirang piston, cincin piston, bagean katup, bantalan poros engkol, lan liya-liyane sing terus mlaku. Amarga akeh bagean, utamane bagean sing aus, tingkat kegagalan dhuwur banget, lan biasane dibutuhake sawetara personel pangopènan. Panggantos bahan habis pakai mbutuhake pirang-pirang wong kanggo ngrampungake, lan ruang kompresor udara kudu dilengkapi peralatan pengangkat, saengga ora mungkin njaga ruang kompresor udara tetep resik lan bebas saka kebocoran lenga.
Kompresor udara sekrup: Mung sepasang bantalan biasa sing kudu diganti. Umure 20.000 jam. Nalika mlaku 24 jam sedina, kudu diganti kira-kira saben telung taun sepisan. Mung rong cincin segel sing diganti bebarengan. Kanthi mung sepasang rotor sing mlaku terus-terusan, tingkat kegagalane sithik banget lan ora perlu personel perawatan tetep.
4 konfigurasi sistem:
Kompresor udara piston: kompresor + aftercooler + pengering dingin suhu tinggi + filter oli tiga tahap + tangki penyimpanan gas + menara pendingin + pompa air + katup saluran air
Kompresor udara sekrup: kompresor + tangki bensin + filter oli utama + pengering dingin + filter oli sekunder
5 aspek kinerja:
Kompresor udara piston: Suhu knalpot: ndhuwur 120 derajat, kandungan banyune dhuwur banget, kudu dilengkapi after-cooler tambahan, sing bisa didinginkan nganti udakara 80 derajat (kadar kelembapan 290 gram/meter kubik), lan sistem pendingin suhu dhuwur sing gedhe dibutuhake. Kompresor udara garing. Kandungan oli: Mesin bebas oli ora duwe pelumasan oli ing silinder, nanging gerakan bolak-balik bakal nggawa oli pelumas ing crankcase menyang silinder. Umumé, kandungan oli knalpot ndhuwur 25ppm. Produsen mesin piston bebas oli bakal nyaranake instalasi filter oli tambahan adhedhasar titik iki.
Kompresor udara sekrup: suhu knalpot: kurang saka 40 derajat, kandungan banyu 51 gram/meter kubik, 5 kali luwih murah tinimbang kompresor piston, pengering adhem umume bisa digunakake. Kandungan lenga: kurang saka 3ppm, kandungan lenga sing sithik ndadekake filter lenga tambahan duwe umur dawa.
6Instalasi:
Kompresor udara piston: Dampak lan getaran piston bolak-balik gedhe, kudu duwe pondasi semen, ana akeh peralatan sistem, lan beban kerja instalasi abot. Getarane gedhe lan swarane tekan luwih saka 90 desibel, sing umume mbutuhake peralatan lan bahan pengurangan swara tambahan.
Kompresor udara sekrup: Pendingin udara mung perlu diselehake ing lemah supaya bisa digunakake. Swara kasebut 74 desibel, ora perlu pangurangan swara. Gampang banget dipasang lan dipindhah.
7 Umur konsumsi:
Kompresor udara piston: Lenga pelumas: 2000 jam; Filter asupan udara: 2000 jam
Kompresor udara sekrup: Lenga pelumas: 4000 jam; Filter saluran masuk udara: 4000 jam
8 cara pendinginan:
Kompresor udara piston: umume nggunakake banyu adhem lan mbutuhake sistem pendinginan tambahan, kayata menara pendingin, pompa banyu, lan katup, sing nambah kerumitan sistem lan bisa nyebabake bocor banyu. Ngresiki penukar panas sing didinginkan banyu iku ora trep banget.
Kompresor udara sekrup: Ana pendinginan udara lan pendinginan banyu. Disaranake nggunakake pendinginan udara. Ora ana investasi tambahan. Pembersihan penukar panas mung mbutuhake semburan gas sing dikompres.
Sawisé nindakake analisis kaya ngono, saben wong kudune wis ngerti babagan rong kompresor udara iki. Ana prabédan penting antarane kompresor piston lan kompresor sekrup.
Wektu kiriman: 26-Sep-2023
