Filter Udara Kompresor Udara Sekrup Filter Oli Pemisah Oli

Filter udara
Filter udara iku komponen sing nyaring bledug lan rereget udara, lan udara resik sing wis disaring mlebu ing ruang kompresi rotor sekrup kanggo kompresi. Amarga jarak internal mesin sekrup, mung partikel ing njero 15u sing diidini nyaring. Yen elemen filter udara macet lan rusak, akeh partikel sing luwih gedhe tinimbang 15u bakal mlebu ing mesin sekrup lan sirkulasi, sing ora mung bakal nyepetake umur layanan elemen filter oli lan inti pamisahan oli-gas, nanging uga nyebabake akeh partikel langsung mlebu ing rongga bantalan, sing bakal nyepetake keausan bantalan lan nambah jarak rotor. Efisiensi kompresi suda, lan malah rotor garing lan kepepet.

Filter lenga
Sawise mesin anyar mlaku nganti 500 jam kanggo pisanan, elemen filter oli kudu diganti. Gunakake kunci pas khusus kanggo mbalikke elemen filter oli kanggo nyopot. Luwih becik nambahake cairan pendingin mesin sekrup sadurunge masang elemen filter anyar. Pasang elemen filter bali menyang dudukan filter oli nganggo tangan loro lan kencengake kanthi kenceng. Disaranake kanggo ngganti elemen filter anyar saben 1500-2000 jam. Luwih becik ngganti elemen filter oli bebarengan nalika ngganti cairan pendingin. Nalika lingkungan atos, siklus panggantos kudu disingkat. Dilarang banget nggunakake elemen filter oli ngluwihi wates wektu, yen ora, amarga penyumbatan serius elemen filter oli, bedane tekanan ngluwihi wates toleransi katup bypass, katup bypass bakal mbukak kanthi otomatis, lan akeh rereget lan partikel bakal langsung mlebu ing host sekrup karo oli, nyebabake akibat sing serius.

Pemisah lenga
Separator udara-lenga minangka komponen sing misahake cairan pendingin mesin sekrup saka udara sing dikompres. Ing operasi normal, umur layanan separator udara-lenga udakara 3000 jam, nanging kualitas lenga pelumas lan akurasi filtrasi udara duwe pengaruh gedhe marang umure. Bisa dideleng manawa siklus pangopènan lan panggantos elemen filter udara kudu disingkat ing lingkungan operasi sing atos, lan malah instalasi filter udara ngarep kudu ditimbang. Separator lenga lan gas kudu diganti nalika kadaluwarsa utawa bedane tekanan antarane ngarep lan mburi ngluwihi 0,12Mpa. Yen ora, motor bakal kelebihan beban, lan separator udara-lenga bakal rusak lan lenga bakal bocor metu. Cara panggantos: Copot sambungan pipa kontrol sing dipasang ing tutup tong lenga lan gas. Copot pipa bali lenga sing mlebu ing tong lenga lan gas saka tutup tong lenga lan gas, lan copot baut pengikat tutup ndhuwur tong lenga lan gas. Copot tutup ndhuwur tong lenga lan gas, lan copot lenga. Copot bantalan asbes lan rereget sing nempel ing tutup ndhuwur. Pasang separator lenga lan gas anyar, gatekna bantalan asbes ndhuwur lan ngisor kudu dijepit lan dijepit, lan bantalan asbes kudu diselehake kanthi rapi nalika dipencet, yen ora bakal nyebabake bantalan muncrat. Pasang maneh pelat tutup ndhuwur, pipa bali lenga, lan pipa kontrol kaya asline, lan priksa bocor.

Panggantos Pendingin
Kualitas cairan pendingin mesin sekrup nduweni pengaruh sing penting marang kinerja mesin sekrup sing diinjeksi lenga. Cairan pendingin sing apik nduweni stabilitas oksidasi sing apik, pemisahan sing cepet, pembersihan busa sing apik, viskositas sing dhuwur, lan kinerja anti-korosi sing apik. Mulane, pangguna kudu nggunakake cairan pendingin mesin sekrup murni.

Cairan pendingin pisanan kudu diganti sawise 500 jam periode operasi mesin anyar, lan cairan pendingin kudu diganti saben 3000 jam operasi sawise iku. Paling apik ngganti filter oli bebarengan nalika ngganti oli. Gunakake ing panggonan kanthi lingkungan sing atos kanggo nyepetake siklus panggantos. Cara panggantos: Wiwiti kompresor udara lan jalanake sajrone 5 menit, supaya suhu oli mundhak ndhuwur 70°C lan viskositas oli mudhun. Mandheg mlaku, nalika ana tekanan 0.1Mpa ing tong minyak lan gas, bukak katup pembuangan oli ing sisih ngisor tong minyak lan gas, lan sambungake tangki panyimpenan oli. Katup pembuangan oli kudu dibukak alon-alon kanggo nyegah cairan pendingin ing tekanan lan suhu cipratan lan nglarani wong lan rereget. Tutup katup pembuangan oli sawise cairan pendingin netes. Copot elemen filter oli, buang cairan pendingin ing saben pipa bebarengan, lan ganti karo elemen filter oli anyar. Bukak tutup sekrup pengisi lenga, suntik lenga anyar, gawe level lenga ing kisaran kerak lenga, kencengake tutup sekrup pengisi, lan priksa bocor. Pendingin kudu dipriksa kanthi kerep nalika digunakake. Yen garis level lenga ditemokake kurang banget, pendingin anyar kudu diisi maneh kanthi tepat wektu. Banyu sing wis kentel uga kudu dibuwang kanthi kerep nalika nggunakake pendingin. Umumé, kudu dibuwang seminggu sepisan. Ing iklim suhu dhuwur, kudu dibuwang 2-3 kali sedina sepisan. Mandheg luwih saka 4 jam, bukak katup pelepasan lenga nalika ora ana tekanan ing tong lenga lan gas, buang banyu sing wis kentel, lan cepet tutup katup nalika pendingin katon mili metu. Dilarang banget nyampur macem-macem merek pendingin, lan dilarang banget nggunakake pendingin sajrone wektu sing suwe, yen ora, kualitas pendingin bakal mudhun, pelumasan bakal kurang, lan titik nyala bakal mudhun, sing bakal gampang nyebabake mati suhu dhuwur lan pembakaran spontan lenga.